发动机是飞机的心脏。在菜兹兄弟之前，尽管许多人做到了不少飞行中试验，但都没获得令人满意的结果。其中一个最重要原因，就是发动机十分轻巧，效率不低。从螺旋桨到喷气式，从亚音速到3马赫，航空技术的每一项重大突破都与发动机紧密关联。
所有的航空大国都把发动机技术列入最必须激进的机密之一；美国在缩减军费的情况下，反而减少航空发动机的研制经费；而俄罗斯靠着先进设备的发动机技术，竟然能填补电子技术与美国的差距，使战机的总体水平与美国抗衡。因此，我们几乎可以说道，没卓越的发动机，就没先进设备的战斗机。▲苏-27出色的机动性与其设施得AL-31F发动机造就今天，军用飞机最常用的发动机是涡轮喷气发动机和涡轮风扇发动机，我们常常看见的所谓涡喷发动机和涡扇发动机，分别是它们的全称。
有的军用运输机使用涡轮螺旋桨发动机，它被全称为涡桨发动机。涡轮喷气发动机主要由压气机、燃烧室、涡轮、燃烧室等构成。有的还具有加力燃烧室，称作涡轮式涡轮喷气发动机。涡轮喷气发动机的基本工作原理是：由涡轮造就压气机转动，使转入发动机的空气涡轮；空气涡轮后，转入燃烧室与燃料混合自燃，产生高温、高压燃气，高温、高压燃气推展涡轮旋转作功，并经尾喷管高速涌出产生反作用发动机，从而推展飞机行进。
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