比起起那些具有原始军事工业体系或者在国际地缘政治局势里有比较具体“立场”的国家，一些有一定经济基础，在国际上又“左右逢源”的国家在装备选配上反而具有更为灵活性的自由选择。这不东南亚的印尼又开始寻摸选新型战机的事情，而这位在历史上就在美苏之间往返横跳的也是心大：这边签约单子的苏-35战斗机还没报废，这边就开始考虑到要来点“西方那一套”——卖它两个中队的F-16。
▲印尼空军的点子，作为一个普通第三世界国家只不过很长时间印尼在世界大战期间在两大阵营之间的变化堪称极端轻微。在上世纪60年代初期的一段时间“蜜月”之中，苏联给与了当时的印尼苏加诺政权一大批的军事援助。在空军装备上，苏联不仅向印尼获取了还包括最新一代的米格-21F-13在内的数十架先进设备歼击机，还向其获取了26架可以挂架KS-1空舰导弹的图-16中型轰炸机。不过随着1965年印尼军人集团发动的军事政变和亲共的苏加诺大权旁落，苏联和印尼的“蜜月”也很快完结，这批苏制战机在1970年前后就因为零件缺少先后除役在此之后的印尼空军也在装备上改向了西方。
印尼趁此机会在1973年开始接管了23架CA-27（加拿大许可证生产的F-86F）战斗机，随后又在70年代末取得了16架F-5E/F战斗机和30架A-4系列攻击机。再加10架OV-10F轻型攻击机，80年代初完全改装后的印尼空军几乎沦为了一支西方化的空军力量。
这支空军在80年代末期也取得了西方第三代战斗机的“标配”——12架F-16A/B战机，不过随着世界大战的完结和苏联先进设备战机转入国际市场，印尼空军的装备升级又开始摆动一起。▲世界大战时期的F-5指出印尼并不是美国的核心盟友，只是一个标准的“外围”伙伴而已在90年代初期的国际军火市场上，价格便宜的高档苏制战斗机既是一个新的角色，也是一次极大的冲击。印尼空军在这时候看上的，是苏霍伊设计局发售的苏-27多用途战斗机型号。该机是在出口中国的苏-27SK基础上升级而来，当时的苏霍伊设计局将这种型号称作苏-30KI。
该机配有了苏霍伊为中国苏-27机队打算的升级套件，需要升空R-77主动雷达弹头，同时也不具备用于还包括Kh-31鼓吹电磁辐射导弹在内的一系列俄制为对地准确压制武器的能力，还享有缩短航程的伸缩式空中加油管，印尼对这一版本非常失望，并订下了12架的订单。▲用来做苏-30KI展示的这架苏霍伊设计局的苏-27SK战机一开始用于的是中国空军的灰色配色，这可以从该机机头特有的配色方案看出来尽管1998年的亚洲金融危机让这一采购计划没有能构建，但印尼空军还是阴差阳错的引入了苏霍伊战机。由于印尼反抗东帝汶镇压的组织，美国从1999年开始对印尼实行武器经济制裁，不仅印尼空军原本想升级F-16或者订购新的F-16C/D的计划全部落空，连现役的F-16机会的保持都遇上了艰难。
这样的情况下，之前有过认识的苏霍伊战机就沦为了补足印尼空军战斗力的救命稻草。▲印尼空军第一批的苏霍伊战机里，就有两架标准型的苏-27SK尽管此时之前为印尼研发的苏-30KI（也就是后来的苏-27SMK）仍未已完成全部改良工作，但印尼早已等没法那么多了。
在“有什么卖什么”的原则下，印尼向俄罗斯采购了2架苏-27SK和2架苏-30MK战机，并在2003年首度交付给。这两款战机是当时的苏-27家族简单机型中尤为先进设备的两个型号，且都经过了中国空军的检验，比起马来西亚订购了不具备矢量发动机系统，但要4年之后才能交付给的苏-30MKM，印尼空军的短平快订购毫无疑问是合适当时实际情况的。
▲比起第一批的苏-27SK，同期的苏-30MK在航电和机载武器性能上反而更佳尽管第一批苏霍伊战机在印尼一度遇上了水土不服和机载武器缺少的问题，但在俄罗斯当年允诺印尼的苏-27SMK成熟期之后，印尼在2007年又采购了6架苏霍伊战机，分别是3架在苏-27SK基础上改良的苏-27SMK和3架在苏-30MK基础上改良而来，某种程度也经过中国海军航空兵简单检验的苏-30MK2。在对比了两款战机的性能后，对苏-30MK2更为失望的印尼空军又订购了6架该型机。
以上16架苏霍伊战机全部集中于部署在望加锡市的苏尔坦空军基地第11中队，是印尼空军唯一的一支重型战斗机部队。▲后来的3架苏-27SMK在机头左侧有空中加油管，机载武器理论上也更为多样化▲苏-30MK2的技术标准则与中国海军航空兵的那一批苏-30MKK2大致相同就在外界都以为印尼又要南北俄式战机的深爱之时，2011年，美国再度向印尼出售了24架F-16，以补足该国当时只有9架的F-16机队。这批飞机是由美国空军和国民警卫队库存的30架F-16C/DBlock25战机拼修而来，并展开了部分Block52出厂的改良升级，安装了新的任务计算机、Link16数据链以及对敌组件，机载雷达也展开了升级。
考虑到在2011年这批战机的总价只有7.5亿美元，虽然机龄不较短，已完成交机的时间也耽误2017年，但对于印尼空军而言，这笔交易也算数昂贵。▲要不是2017年才报废的新一批F-16，这种场面在现在的印尼空军就见不着了不过这都9102年了，印尼空军虽然解决问题了四代机（美标三代机）的问题，也显然继续无力解决五代机的若无问题——却是这种美俄装备通吃的国家目前认同是买F-35战机的，苏-57堪称俄罗斯空军自己还不行上呢。
所以接下来能解决问题的也就只有四代半战机了。这也是文章开篇的苏-35战机和计划订购新的一出厂F-16的由来。▲目前的印尼空军基本上早已构建了主流战机的“四代机”化目前俄罗斯与印尼有关苏-35战机的谈判早已在2018年初签订协议，虽然交付给首架飞机的时间早已从18年底延期到19年，但按照共青城的长时间速度，这11架苏-35的订单未来将会迅速开始交付给（虽然施佬也没有明白这11架究竟个什么由来和考虑到，不过有零有整显然是这些国家订购武器装备的长时间节奏）。
至于这两个中队的F-16，尽管美国政府还没早已与印尼达成协议，但是既然是“新的”F-16，那么这回谈及的很有可能就是F-16VBlock70出厂的新型号，至于这“两个中队”的数量，则基本不会和目前第3和第16中队的编成来确认。▲尽管双方都较为高调，但印尼空军对苏-35的认识实地考察仍然在有条不紊的展开中在舒佬显然，印尼空军这种苏-35和F-16V的配上与其说是“强弱配上”，不如说是“美俄配上”更为合理。对于印尼的登陆作战市场需求和任务，这两款战斗机都没什么不能代替的关键特性。
印尼空军作出如此订购决策，除了过去20年里印尼空军装备建设的惯性之外，利用美俄两个几乎有所不同的装备体系来“对冲”政治风险，防止印尼遭遇其中某一旁的制裁之后几乎丧失空军机队的后勤反对，难道才是更加多考虑到的原因。
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